полосочка Логотип РадиоДВ

Радиолюбительские конструкции
и продажа радиоаппаратуры










Добро пожаловать на мой сайт! Здесь Вы найдёте описание различных радиолюбительских конструкций и радиолюбительские статьи, а также радиотехнику, выставленную на продажу.

Цитирование, перепечатка и любое другое использование материалов с этого сайта разрешается без ограничений. Единственное условие – Вы указываете источник.


С уважением,
Вадим, UAØLTB
г.Владивосток

--- 21 декабря 2014г. Повышение цен.

В связи с упавшим курсом рубля, мы были вынуждены повысить цены соответственно падению. Дальнейшая работа сайта и политика ценообразования будет зависеть от ситуации на валютном рынке.


--- 6 сентября 2013г. 24 августа 2013 года трагически погиб Вадим Антонов UA0LTB

24 августа мы ехали с отдыха из г. Находки в сторону г. Партизанска, двигались в плотном потоке машин по Екатериновке со скоростью 40-50 км/ч. На встречу нашему движению, примерно с такой же скоростью двигался достаточно плотный поток машин. В нём ехал мотоцикл (или мопед), который немного отстал от едущей впереди машины. Я сидела за рулём, Вадим - на пассажирском сиденье слева, на заднем сиденье ехал мой племянник. Неожиданно, я увидела серый Hyundai Solaris, обгоняющий встречный поток машин по обочине, который мало того что ехал с огромной скоростью (впоследствии оказалось 125 км/ч) по населённому пункту, ехал он по узкой, наклонной обочине, в состоянии алкогольного опьянения (судя по словам свидетелей). Заканчивая обгон движущегося первым мотоцикла, водитель начал выруливать на дорогу, его занесло на встречную полосу, удар пришёлся в левый передний угол нашей машины. Все свои 125 км/ч он погасил об наш Carib.

Когда я увидела летящую в нас машину, то попыталась затормозить и съехать на обочину, чтобы пропустить Hyundai Solaris перед нашей машиной, чтобы удар не пришёлся нам в бок, но не справилась со своей задачей. Об Carib Solaris срезал свой перед так, что после ДТП его двигатель валялся на обочине. Ссылка в новостях

Дальше было больно... была скорая, пытались откачать Вадима, племянника увезли первым в больницу в Находку. Нас с Вадимом следом, но в больницу во Владимиро-Александровске. После сообщения о смерти, стало ещё больнее. На следующий день я написала отказ от лечения и мы с братом и его женой поехали в больницу к племяннику. Там мне сделали УЗИ и рентген - оказалось сломано ребро и разрыв селезёнки. 4 сентября нас с племянником выписали из больницы, всё приходит в норму.

Немного хочется рассказать всё таки кто я такая. Точнее надо рассказать как появился РадиоДВ. На дворе был январь 2010 года, мы с Вадимом тогда только начали встречаться. Благодаря определённым обстоятельствам нам пришлось уволиться со своих работ практически одновременно. У меня оказались кое-какие сбережения, у Вадима - технические знания и большое желание открыть своё дело. Примерно так всё началось. До настоящего времени мы работали вместе практически круглосуточно и хочу сказать, что эти годы были самыми счастливыми в моей жизни. Мы преодолевали все трудности, друг друга поддерживали в каждом движении. Светлая память и любовь к Вадиму будет жить в моей душе вечно, так же как и боль утраты.

Многие спрашивают, будет ли продолжена работа РадиоДВ. Первые дни я не знала что делать, но сейчас осознаю, что просто не смогу бросить наше общее детище, которое до сих пор связывает меня с Вадимом. Работа в ближайшее время будет налаживаться. Команда РадиоДВ состояла из двух человек, теперь одного из них, самого важного, не стало.

Екатерина, RC0LKT ex UB0LAE.


--- 30 апреля 2013г. Как узнать дату выпуска трансивера по серийному номеру


--- 14 апреля 2013г. Про отслеживание посылок через сайт Почты России.

Если посылка не отслеживается по своему трекинговому номеру через сайт Почты России, то это для них нормальное явление. По нашим данным, 30-40% отправлений по непонятной причине ВООБЩЕ не отслеживаются через ихний сайт. Также в этой организании особо не заморачиваются отметками прохождения посылок через промежуточные пункты. По-видимому, человеку, который всё это в компьютер забивает, платят настолько мало, что он иногда на свою работу просто "забивает" :) Так что не обращайте внимания – обычно всё всегда нормально доходит до получателя. Сроки иногда не выдерживают - это да, есть такое явление. Но всё всегда доходит.


--- 24 декабря 2012г. Про отправки на новогодние праздники.

Дорогие уважаемые друзья! День последних отправок в уходящем 2012 году - 28 декабря. Так что если Вы хотите, чтобы Ваш трансивер был оправлен к Вам ещё в этом году - постарайтесь, пожалуйста, перевести нам деньги до 27 декабря включительно. В наступающем на нас 2013 году посылки начнут отправляться как только начнёт работать Почта России, ориентировочно это 5-9 января. Спасибо и с наступающим Новым 2013 Годом!


--- 27 сентября 2012г. Про люфт валкодера.

Часто встречающийся в письмах вопрос - "А сильный ли люфт валкодера у такого-то трансивера, выставленного на Вашем сайте?". Отвечаю заранее и про все аппараты сразу: "Люфт валкодера есть, причём абсолютно у всех аппаратов, которые мне доводилось крутить, даже у новых. И я ещё не встречал в своей жизни трансивера, который бы не имел люфта валкодера. А вот сильный люфт или не сильный - это вопрос, наверное, из области психологии или философии, поскольку валкодерный люфтометр мне ещё никто не подарил :)"


--- 24 июня 2012г. Про трансиверы.

Нас часто спрашивают - "А будет именно этот аппарат, что на фото?". Ответ: "Да, у нас продаются именно те аппараты, которые запечатлены на фото. Специально для этого я фотографирую их серийные номера."


--- 25 января 2012г. Про нашу упаковку.

Нам в письмах часто задают вопрос - "А хорошо ли Вы упаковываете?". Отвечаю - "Хорошо!"

Вот пример упаковки трансивера Yaesu FT-850 25.01.2012 в большую коробку Почты России перед отправкой в Ростовскую область:


Пенопласт - пятёрочка, со всех сторон.

Это - не образцово-показательная наша упаковка, а самая обычная. Мы всегда так упаковываем. Если аппарат большой и тяжёлый, то слой пенопласта может быть 6, 8 и даже 10 сантиметров толщиной.


--- 15 августа 2011г. Про "радиацию" в Японии.

Её придумали лживые и продажные российские СМИ по заказу автодилеров европейских машин. Помните первые дни после землетрясения и цунами в марте 2011 года в Японии? По данным японской полиции (о чём японцы честно сообщали всему миру) у них было там на тот момент 15000 погибших в результате стихийного бедствия. Российские же СМИ сообщали (с опорой на японские источники, разумеется) про 15000 погибших от радиации. Чувствуете разницу? Такая вот небольшая "ошибочка". Ну перепутали слегка. С кем не бывает...

Потом была эта злая заказная шутка про панику и массовое бегство населения с Дальнего Востока из-за радиации, и прежде всего из Владивостока. Российские СМИ с восторгом подхватили эту гадость и смаковали её несколько дней кряду, перепечатывая друг у друга часто даже без указания первоисточника. Мы никуда не уезжали из Владивостока в те дни и не видели никакого даже намёка на панику. Потом, правда, было опровержение. Малюсенькими такими буковками в конце той первоначальной статьи. Но кто их читает, эти опровержения?!

Короче, всё это ерунда про радиацию, им просто нужен повод придушить импорт автомобилей из Японии в Россию. Ибо автомобили в Японии очень хорошие и дешёвые, кто ездил на японках, тот никогда не променяет их на европейскую, американскую или тем более российскую машину. Дальневосточники, Вы понимаете, о чём я?!

Трансиверы приезжают из Японии регулярно, по пути сюда проходят 3-разовый радиационный контроль (на японской границе, на корабле и на российской границе), да ещё и я меряю постоянно, дозиметр есть.

Так что могу заявить от себя лично, опираясь на факты - РАДИАЦИИ В ЯПОНИИ НЕТ!